KIEHL MOTORREINIGER 500ml - środek do mycia silnika i komory

Środek do mycia silnika KIEHL MOTORREINIGER 500 ml - komora silnika, olej i smar

KIEHL MOTORREINIGER to płyn do mycia komór silnika, który rozpuszcza olej, smar oraz przywarte zabrudzenia eksploatacyjne i pozostaje delikatny dla czyszczonych materiałów. Preparat sprawdza się w komorach silnika samochodów osobowych, przy silnikach motocykli oraz na podłogach warsztatowych, uzupełniając ofertę kosmetyki pojazdów do mycia i pielęgnacji aut. Butelka 500 ml z rozpylaczem pozwala nanosić go bezpośrednio na zabrudzoną strefę.

Formuła została zoptymalizowana pod kątem szybkiej separacji w separatorze cieczy lekkich, dzięki czemu spływ z mycia komory nie obciąża instalacji warsztatowej. Skład jest wolny od EDTA, NTA, fosforanów i węglowodorów ropopochodnych, co wpisuje się w charakter chemii KIEHL do mycia i pielęgnacji pojazdów, a zawarte środki powierzchniowo czynne są łatwo biodegradowalne zgodnie z testem OECD. pH koncentratu wynosi około 11.

Co wyróżnia KIEHL MOTORREINIGER?

• Rozpuszcza olej, smar i tłuszcz oraz przywarte osady eksploatacyjne gromadzące się w komorze silnika podczas normalnej pracy pojazdu.
• Zoptymalizowany do szybkiej separacji w separatorze cieczy lekkich, co ułatwia zgodne z instalacją odprowadzenie spływu w warsztacie i myjni.
• Bez fosforanów, EDTA, NTA i węglowodorów ropopochodnych - skład ograniczony do środków powierzchniowo czynnych, czynników kompleksujących i rozpuszczalników rozpuszczalnych w wodzie.
• Delikatny dla czyszczonych powierzchni - działa materiałooszczędnie na elementach komory silnika odpornych na wodę.
• Łatwo biodegradowalny zgodnie z odpowiednim testem OECD, a mieszanina nie jest zaklasyfikowana jako niebezpieczna.
• Gotowa butelka 500 ml z rozpylaczem umożliwia bezpośredni natrysk na zabrudzoną strefę bez przelewania i przygotowania roztworu.

Gdzie sprawdzi się najlepiej?

• Komory silnika samochodów osobowych - usuwanie zaolejenia i osadów z odpornych na wodę elementów.
• Silniki i podzespoły motocykli wymagające mycia z tłuszczu i smaru.
• Podłogi warsztatowe zabrudzone olejem i smarem w serwisach oraz myjniach samochodowych.
• Stanowiska z separatorem cieczy lekkich, gdzie ważny jest spływ zgodny z instalacją odprowadzającą.

Sposób użycia:

• Nanieś preparat na zimną, wystudzoną powierzchnię - nie stosuj na gorący silnik ani nagrzane elementy.
• Spryskaj zabrudzoną strefę i pozostaw na 1-2 minuty, nie dopuszczając do zaschnięcia produktu.
• Spłucz dużą ilością wody, najlepiej pod słabym ciśnieniem, zwracając szczególną uwagę na elementy elektroniczne.
• Przy wrażliwych materiałach sprawdź kompatybilność w niewidocznym miejscu przed myciem całej powierzchni.

Skład:

• Niejonowe środki powierzchniowo czynne: poniżej 5%.
• Anionowe środki powierzchniowo czynne: poniżej 5%.
• Czynniki kompleksujące, rozpuszczalniki rozpuszczalne w wodzie, dodatki, kompozycja zapachowa (Limonen).

Specyfikacja:

• Pojemność: 500 ml (butelka z rozpylaczem).
• pH koncentratu: około 11.
• Gęstość (20°C): 1,04 g/cm³.
• Postać: ciecz, kolor jasnożółty, zapach przyjemny.
• Biodegradowalność: łatwo biodegradowalny zgodnie z testem OECD.
• Klasa zagrożenia wód (D): 1 - niewielkie zagrożenie dla wód.
• Mieszanina nie wymaga oznakowania CLP - niezaklasyfikowana jako niebezpieczna wg 1272/2008.

Bezpieczeństwo

• Produkt nie jest zaklasyfikowany jako niebezpieczny w rozumieniu rozporządzenia CLP i nie wymaga oznakowania ostrzegawczego.
• Przechowuj w oryginalnym, szczelnie zamkniętym opakowaniu, w temperaturze pokojowej, w miejscu niedostępnym dla dzieci.
• Nie mieszaj z innymi detergentami i chemikaliami.
• Nie wystawiaj na temperaturę powyżej 35°C.

FAQ

Czy KIEHL MOTORREINIGER można nanosić na rozgrzany silnik?
Nie. Preparatu nie stosuje się na gorące powierzchnie - silnik i elementy komory powinny być zimne lub wystudzone, aby produkt nie zaschnął przed spłukaniem.

Jak długo pozostawić preparat na zabrudzeniach?
Roztwór pozostawia się na 1-2 minuty, po czym spłukuje dużą ilością wody, najlepiej pod słabym ciśnieniem. Nie należy dopuszczać do zaschnięcia.

Czy produkt jest bezpieczny dla separatorów olejowych?
Tak. Formuła została zoptymalizowana pod kątem szybkiej separacji w separatorze cieczy lekkich, a skład nie zawiera węglowodorów ropopochodnych ani fosforanów.

Czy trzeba go rozcieńczać?
Butelka 500 ml jest wyposażona w rozpylacz i nanosi się ją bezpośrednio na zabrudzoną strefę, bez przygotowania roztworu.

Na co zwrócić uwagę przy myciu komory silnika?
Należy chronić elementy elektroniczne, spłukiwać słabym ciśnieniem wody, a przy wrażliwych materiałach wcześniej sprawdzić kompatybilność w niewidocznym miejscu.

Po umyciu komory silnika elementy z tworzyw i gumy można odświeżyć preparatem do pielęgnacji tworzyw sztucznych KIEHL KUNSTSTOFF & LEDER, domykając porządkowanie strefy silnikowej.

Jeśli olej i smar w komorze silnika nie schodzą zwykłym środkiem, a spływ musi trafić do separatora bez ryzyka - spryskaj, odczekaj chwilę i spłucz wodą, resztę zrobi KIEHL MOTORREINIGER.